Suite et fin de la réparation du safran

Jeudi 10 au Samedi 12 Octobre : la réparation du safran se déroule plutôt bien. Cédric a réussi à redonner une jolie forme au bord de fuite : une fois que la résine a séché, il faut la poncer et boucher les trous éventuels et… recommencer, jusqu’à obtenir un profil identique à celui d’origine…

Finalement, il faut passer l’anti-fouling qui va empêcher les algues et coquillages de se fixer dessus. Il faut 3 couches avec 6 heures de séchage entre chaque, donc notre séjour à Arrecife s’organise autour de ces délais. Enfin, vendredi soir, la dernière couche est mise et après une bonne nuit de séchage le safran est prêt à reprendre sa place.

La question se pose maintenant de savoir si Cédric va devoir se mettre à l’eau dans le port ou bien si le safran va gentiment rentrer dans son emplacement… et heureusement pour lui, c’est la deuxième option qui s’applique. Nous arrivons, avec l’aide d’une ficelle accrochée dans la tige, à le faire glisser depuis le haut (un peu de la chance quand même). Il ne reste plus qu’à resserrer tous les éléments, remettre le pilote automatique en place et voilà 😊 (enfin après 2h30 d’effort et un coup de meuleuse, merci Stéphane encore… pour refaire une cosse électrique sur la tresse de masse du safran, qui avait eu la bonne idée de casser…)

Nous quittons donc la marina d’Arrecife le samedi midi avec un safran réparé en prenant la direction de la plage de Papagayo au sud de l’île.

Nous faisons la route avec le catamaran Boomerang (à retrouver sur la page des bateaux copains : lien), ce qui nous permet d’avoir des photos de Pegasus en navigation ce qui ne nous était pas encore arrivé ! Nos voiles, qui au départ nous semblaient immenses à manipuler, apparaissent finalement bien petites par rapport à la taille du bateau… et quand le vent cesse de souffler nous n’avons d’autres moyens que de finir le trajet au moteur… On va sûrement étudier le Spi Asymétrique rapidement